Godinu dana nakon prve emisije, vratili smo se na gradilište i istražili promjene koje se vežu uz projekt žičare Sljeme.
Još uvijek se na Sljeme penjemo pješke, a iako je to možda i najbolji način rekreacije, mnogi se pitaju kad ćemo se gore moći dovesti i sljemenskom žičarom. Čini se kako bi se to moglo dogoditi već i ove godine. Ipak, tu se otvara i pitanje hoće li se gradsko ulaganje u tu žičaru, koje se sada popelo i na 537 milijuna kuna kreditnog zaduženja ZET-a (s kamatama) – isplatiti. Neki zastupnici uvjereni su da neće, i da će te iznose, za koje pretpostavljaju da bi se mogli popeti i do vrtoglavih milijardu kuna, otplaćivati naša djeca, i njihova djeca…
Uz to, saznali smo i recimo da se žičara – unatoč najavama čelnih gradskih ljudi – nije mogla financirati iz EU fondova, jer kako su nam poručili iz Gradskog ureda za projekte i programe EU, “u okviru Operativnog programa konkurentnost i kohezija 2014.-2020., žičara nije prepoznata odnosno definirana kao model gradskog prijevoza.”U prijevodu, nije izgledno da se novac bespovratno osigura.
Što još? Pa najbolje je da kliknete ovdje i prepustite se Gradskim minutama.
